У нас сегодня большие неприятности.

04 ноября 2024 г. в 11:47@expertnoemne
У нас сегодня большие неприятности.

В том смысле, что я продолжаю с умным видом посматривать глупое кинцо. Кинцо в этот раз так и называется: «Большие неприятности» (Big Trouble, 2001).

Фильм, где два конченых кретина без каких-либо документов, зато с заложниками, пистолетом и атомной бомбой, спокойно покупают билеты и поднимаются на борт пассажирского самолёта. С запланированной датой премьеры в сентябре 2001 года. Сложная, в общем, у фильма вышла судьба, прямо под стать названию.

Но про историю кино — это на других каналах. А мы тут будем всматриваться в работу пункта предполётного досмотра. Между прочим, снимали явно на натуре (а не на халтуре, как «Матрицу» с заметно большим бюджетом).

Рамки Rapiscan Metor 160, интроскоп той же фирмы, кажется, 300-й серии — для своего времени техника отличная, и работает так, как полагается.

Но всю пользу от техники решительно помножает на ноль наш любимый человеческий фактор. А именно дама, несущая службу за рамкой. Которая мало того, что проморгала пронос огнестрельного оружия, так ещё и надавила на свою коллегу, которая честно пыталась идентифицировать весьма подозрительный предмет в багаже. Очень жизненно, между прочим: очередь-то вон она, скапливается и ругается. А хреновина в чемодане, даже очень стрёмная, довольно редко оказывается ядерной боеголовкой.

А целом фильм — полное фуфло. Не советую.

#кино #человеческийфактор

Время публикации

04 ноября 2024 г. в 11:47

Комментарии

Рядом по теме

Похожие публикации

12 июня 2026 г. в 12:50

Считаю своим долгом отметить памятную дату.

Считаю своим долгом отметить памятную дату. Именно сегодня, 155 лет тому вперёд, началось эпическое космическое путешествие, подарившее нам пачку крылатых фраз и образов, навечно вмурованных в самый фундамент культурного кода. Ну в мой точно. 🎥 #кино «Тайна третьей планеты», 1981

06 июня 2026 г. в 09:35

Большая статья Anthropic под названием « Когда ИИ строит сам себя: наш прогресс в рекурсивном...

Большая статья Anthropic под названием « Когда ИИ строит сам себя: наш прогресс в рекурсивном самосовершенствовании и его последствия », если слить всю воду, несёт следующую мысль: Мы так хорошо разогнались, что участие человеческого мяса в развитии технологий искусственного интеллекта уже скорее тормозит этот прогресс. И то ли уже сейчас, то ли уже вот-вот человека можно из этой деятельности совсем выкинуть. ИИ-модели могут создавать и совершенствовать сами себя, и ни одному человеку уже не под силу будет даже понять, что там вообще делается. Если ещё короче, сценарий «Терминатора» несколько запоздал, но теперь бодро нагоняет. Весь стек технологий для создания антропоморфных роботов, визуально неотличимых от человека, уже имеется, а тут вот и интеллект для них подтянулся. В общем, времени до нападения Т-800 может быть меньше, чем нам бы хотелось 😱 К счастью, мы уже сегодня готовы предложить технологию, которая безошибочно отличает человека от любой описанной версии терминатора — Сканеры Человека Автоматические на основе Сверхвысокочастотного Терагерцового Излучения Естественного ( #СЧАСТИЕ ) Да, сейчас мы всё ещё считаем главной целевой угрозой скрытые предметы на человеческом теле. Но всё может стремительно измениться, и ваш своевременно установленный терагерцовый радиовизор СканЭксперт М90 станет надёжным средством выявления ещё и нечеловеческих тел среди человеческих. Мы не можем предотвратить восстание машин. Но мы поможем вам к нему подготовиться. #русскиеприборы #кино #СЧАСТИЕ@ExpertnoeMne

23 мая 2026 г. в 09:27

Свежие, с пылу с жару, ограничения провоза пауэрбанков на борту самолёта.

Свежие, с пылу с жару, ограничения провоза пауэрбанков на борту самолёта. Теоретическая теория К перевозке в ручной клади допускаются устройства, батареи которых соответствуют следующим параметрам: содержание лития в литий-металлических батареях — не более 2 г; удельная мощность литий-ионных батарей — не выше 100 Вт•ч; устройства с батареями удельной мощностью свыше 100 Вт•ч (до 160 Вт•ч) включительно допускаются к перевозке в количестве не более двух единиц и только при условии согласования с авиаперевозчиком. Практическая практика Надо ли говорить, что у служб авиационной и транспортной безопасности нет никакого способа проверить, сколько лития содержится в литий-металлической батарее. Нет ничего, что могло бы измерить удельную мощность литий-ионных батарей. Нет чудо-устройства, которое скажет, какая батарейка литий-ионная, какая литий-металлическая, какая никель-кадмиевая или свинцово-кислотная, а какая — вообще нифига не батарейка . К счастью, на ней может быть просто написано 😇 К несчастью, на ней может быть просто написана неправда 😈 Короче, решение о том, можно ваш пауэрбанк взять на борт, или нет, в конечном счете принимается по результатам умозрительного решения задачки: Если вот этому непонятному кирпичику вдруг приспичит спонтанно взорваться, сколько окрестного народу он при этом попортит? Всем, кто затрудняется её сначала решить, а затем ещё и защитить правильность этого решения перед экзаменатором на предполётном досмотре, рекомендую следовать простому правилу: ℹ️ Если твой пауэрбанк (или что-то просто внешне на него похожее) заметно больше среднего смартфона, лучше оставь его дома. ℹ️ Ну и остальные правила тоже не забываем. #профдеформация #человеческийфактор