В каждой индустрии есть своя Библия.

В каждой индустрии есть своя Библия.

В транспортной безопасности (как минимум, в наиболее значимых для меня аспектах) это «Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности», устанавливаемые Приказами Минтранса РФ.

Есть ещё, конечно, Федеральный закон «О транспортной безопасности», но это, продолжая цепь искромётных аналогий, скорее Заповеди. А что именно делать и как, чтобы Заповеди соблюдать — написано в Правилах.

И вот в эти выходные вступила в силу новая редакция Правил. Нельзя сказать, что изменения прям уж кардинальные, но структура документа местами изменилась до неузнаваемости. А значит, сходу ответить на резонный вопрос «А что, собственно, изменилось?» — довольно непростая задачка, учитывая, что и старый, и новый документы — это примерно по полсотни страниц мелким шрифтом.

А ну-ка давайте применим современные технологии и поручим эту работу ChatGPT:

Анализ изменений в правилах проведения досмотра на объектах транспортной инфраструктуры РФ ⬇️

Общее затраченное время — минут 15 (примерно столько же я писал вот этот самый текст), большую часть из которых заняла проверка, не прифантазировала ли чего хитровыдуманная машина.

Беру свои прежние слова обратно: на что-то оно очень даже годится, если применять с умом.